La Ferrari 360 Modena

15 MAI 2015

La Ferrari 360 Modena

Inspiré par une offre alléchante, je vous livre quelques mots sur cette très désirable icône, selon moi la première des Ferrari modernes. Pour moins de 50 k€, un cheval cabré à la fois performant et docile, exclusif et élégant.

La Ferrari 360 Modena

Les ponts de mai ont un certain impact sur l’activité, ce n’est un secret pour personne ! Je n’échappe pas à la règle, et par conséquent je délègue à GT Spirit, spécialiste lyonnais du véhicule d’exception, et « N°1 français de l’automobile de collection, sport et prestige… », le soin de décrire la Ferrari 360 Modena. Les lignes qui suivent, Technique et Commentaires, sont tout droit extraites du site, ainsi que les photos du modèle. Un grand merci à ces passionnés !

La Ferrari 360 Modena

Fiche technique :

Ferrari 360 Modena F1                                                                   47 900 €

Année : 1999
Km au compteur : 36348
Conduite: à gauche
Carte grise: normale
Nb de places assises : 2
Nb cylindres : 8 en V
Cylindrée : 3586 cm3
Carburant : SP98
CV Din : 400
CV fiscaux : 34
Boîte : F1 6 rapports
Couleur carrosserie : Grigio Titanio 3238
Couleur intérieur: Noir
Pneumatiques : Usure Av 30% + Ar 30%

La Ferrari 360 Modena

Commentaires :

GARANTIE 12 MOIS INCLUSE : Moteur, boite de vitesse et transmission 
REPRISE et LIVRAISON possibles 
Frais de mise à la route en sus : 300€ TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure) 

FERRARI 360 MODENA (2000 – 2004) 

Boite F1
Carnet FERRARI d’origine 
Manuels utilisateur 
Même propriétaire depuis 2009 
Double des clefs 
Suivi FERRARI et spécialistes de la marque 
Factures d’entretien depuis 2010 
Contrôles techniques depuis 2009
Embrayage remplacé en centre FERRARI en 05/2009 à 29.053km 
Kit de distribution remplacé en 06/2012 (facture spécialiste: 1.636€) 
Dernier entretien réalisé en 04/2013 à 36.013km (731€) : 
– vidange moteur 
– remplacement filtre à huile + filtre à air 
– contrôle des niveaux
– remplacement des bougies 
– remplacement de la courroie de climatisation 
– remplacement de la courroie de pompe à eau 
Matching colors 
Sellerie en cuir « noir » 
Gaufrages sur les appuie têtes 
Réglage du maintien lombaire (conducteur + passager) 
Tableau de bord en cuir « noir » et surpiqûres « noires » 
Climatisation 
Horloge digitale 
Radio Cd KENWOOD 
Seuils de porte aluminium FERRARI 
Anti-démarrage électronique 
Trousse à outils d’origine 
Kit anti-crevaison 
Housse de stockage FERRARI

La Ferrari 360 Modena

L’analyse de GT Spirit (morceaux choisis) :

La Modena se distingue à sa sortie comme innovante et moderne : c’est la première à être réalisée en aluminium. Son moteur de 400ch à 8500 tr/min est reconnu comme fiable, et assorti d’un échappement actif, il donne une sonorité spectaculaire. La boîte F1 et ses palettes au volant, sont aussi plaisantes à l’usage que très rares, à l’époque, sur un véhicule routier. La ligne signée Pininfarina, enfin, est une éclatante réussite qui perdurera jusqu’en 2009 avec la F430.

GT Spirit soumet systématiquement ses automobiles à une série d’examens complets :
La carrosserie, l’intérieur et la mécanique sont analysés en détail, pour l’examen complet lire ici sur le site. Le spécialiste relève, pour une automobile de cette catégorie, une qualité de matériaux moyenne. Hormis cela, l’essai dynamique ne révèle aucune anomalie de comportement, et souligne les performances remarquables. Le carnet d’entretien témoigne d’un suivi adéquat par des professionnels de la marque, sans interventions ou remplacement de pièces à prévoir.

En résumé, il s’agit là d’un modèle « bien né », premier d’une génération au succès justifié. Ses points forts : chassis aluminium, boîte pilotée F1, ligne sportive et élégante, performances avec des besoins d’entretien raisonnables. 

 

La Ferrari 360 Modena

Mon ressenti à la lecture de cette annonce

les PLUS :
Les qualités objectives du modèle, son historique et son état, donnent très envie. Celle-ci en particulier, dont la robe gris titane procure une relative discrétion, n’en est que plus séduisante.  J’en viens à me demander si je ne craquerais pas, si je savais où la garer ! Bien entendu, l’assurance d’un tel véhicule est à considérer avec soin selon l’usage projeté… 
Depuis des années les descriptifs de GT Spirit restent des modèles du genre, complets et documentés ; ces fiches sont d’autant plus utiles que le modèle est ancien et/ou confidentiel. Bien écrites et plaisantes à lire, elles participent grandement au plaisir et confort d’achat.
Le tarif affiché à 47 900 € est, pour cette automobile, tout à fait correct. Une rapide recherche sur lacentrale.fr, pour une 360 Modena de 1999, conforte cet argument. D’une manère générale, les modèles proposés par GT Spirit offrent un rapport qualité/prix séduisant. Certes vous n’y trouverez pas le « coup de fusil », l’exception bradée par un particulier ayant un besoin rapide de liquidités. Mais les garanties du professionnel, le service associé, la sécurité de transaction compensent largement. Et que dire de la proximité du vendeur !

les MOINS :
J’ai souvent tendance à décrire le show-room GT Spirit comme « un musée de l’Automobile, où les oeuvres sont à vendre ». 150 modèles d’exception présentés, cela suscite forcément l’intérêt ! La conséquence est que les modèles ne sont pas proposés à l’essai… La direction explique que sa clientèle d’initiés s’intéresse davantage au carnet d’entretien pour s’assurer de l’historique, plutôt qu’à l’essai sur route de ces belles. Cela se comprend très bien… et pourtant cela reste quelque peu frustrant !
D’une manière générale, les photos présentées sur le site, ne sont pas au niveau de l’ensemble de la prestation offerte. Qualité d’éclairage, résolution, sont à mon sens insuffisantes pour rendre compte du réel pouvoir de séduction de ces véhicules d’exception. Par le passé j’ai pu constater l’écart entre l’incroyable émotion visuelle procurée par une visite chez GT Spirit, et une certaine déception par la suite lorsque je retournais consulter l’offre sur la toile. Mais peut-être est-ce là une stratégie volontaire pour inciter à venir découvrir sur place de leur beauté? 

GT Spirit, 646 avenue des Près Seigneurs, 01120 La Boisse (à 15 km de Lyon). gt-spirit.fr

La Ferrari 360 Modena

Philippe B
philippe@lyonaumasculin.com
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