Un circuit de Formule 1 avec BMW Motos

13 OCTOBRE 2015

Un circuit de Formule 1 avec BMW Motos

C’est le rêve de tout motard: tourner sur circuit et goûter à des sensations incroyables. Le plaisir de la vitesse bien sûr, mais aussi la sécurité, étaient les principaux mots d’ordre de cette journée organisée par BMW Motorrad Dardilly sur la piste prestigieuse de Dijon Prenois. Enfilez votre cuir et découvrez cette expérience de pilotage unique!

La S1000R (roadster) et la sportive S1000RR (sportive), prêtes à bondir

La S1000R (roadster) et la sportive S1000RR (sportive), prêtes à bondir

Forts d’une longue expérience en sports mécaniques, la concession BMW Motorrad Hélice et Ayari Track Experience, organisateur de sorties sportives pour automobiles et motos, nous ont conviés pour la toute première édition de la BMW Motorrad Track Experience. Cette formule inédite propose une journée complète sur circuit, réunissant en priorité (mais pas exclusivement) les propriétaires de la marque bavaroise, et encadrée par des professionnels reconnus de la discipline. Et, cerise sur le gâteau, dans des conditions d’accueil et de logistique soignées, et d’une très belle convivialité!
Le Circuit Dijon-Prenois est l’un des hauts lieux du sport mécanique français. Sa piste rapide et vallonnée, dotée d’une impressionnante ligne droite, a accueilli six Grands Prix de Formule 1 entre 1974 et 1984 ; un certain Alain Prost détient toujours le record du tour. Désormais ce sont de nombreuses compétitions françaises et européennes qui y prennent place, et son statut de circuit historique en fait un lieu exceptionnel pour les rencontres autour de l’automobile et de la moto vintage.

Présentation du circuit et briefing sécurité par Cyrus Ayari (BMW Hélice)

Présentation du circuit et briefing sécurité par Cyrus Ayari (BMW Hélice)

Accueil des participants: L’accent est mis d’emblée sur la sécurité, et les consignes précises concernant le comportement sur le circuit, le respect des drapeaux et des commissaires de piste, sont écoutées attentivement par tous. Vient ensuite le moment de présenter nos professeurs, professionnels aux palmarès bien garnis, qui auront tout au long de la journée l’occasion de nous éblouir par leur pilotage. Mais surtout, deux vrais pédagogues, qui sauront tour après tour analyser notre conduite et nous donner des conseils avisés, avec clarté… et bonne humeur!
De la salle de briefing, nous descendons dans les paddocks où nos montures piaffent d’impatience. Le temps de se répartir en deux groupes, les tanches Débutants d’une part, le groupe Racing de l’autre. Je rejoins le premier, sans la moindre hésitation.
C’est aux « pastilles rouges », les bons, d’ouvrir la piste. Une poignée de secondes plus tard, les voilà qui déboulent à l’entrée de la ligne droite! Impossible de décrire l’ambiance sonore que produisent des centaines de chevaux à qui on a lâché la bride, le long du muret des stands ; la pupille se dilate, les poils se dressent, un redoutable frisson remonte l’échine. Il reste combien de temps, déjà, avant que ça soit notre tour?

Ma R1200R sur le point de s'élancer

Ma R1200R sur le point de s’élancer

C’est au tour de mon groupe de se présenter au départ ; me voici au cœur d’une meute aussi impresionnante que variée. Motos de moyenne cylindrée ou surpuissantes, et quelques modèles assez inattendus! Une GS Adventure, encore couverte de la boue de sa récente sortie tout-terrain, et chaussée de pneus à crampons, précède une RT que l’on imagine plus à l’aise sur autoroute, mais qui se révèlera très efficace dans les virages. Chacun est venu avec sa monture habituelle, et avec des aspirations en rapport ; le but n’étant absolument pas de faire la course, mais bien de tirer la quintessence de sa machine.
Les tout premiers tours de piste sont des instants magiques, et le fait d’être plongé dans cette ambiance, irréel. L’oeil voit défiler le rouge et le blanc des vibreurs, et enregistre un maximum de paramètres: virages plus ou moins serrés, enchaînements, et les impressionnants dénivelés d’une piste qui épouse le relief bourguignon. Sur les extérieurs, les larges bacs à sable et les drapeaux verts agités par les commissaires rappellent surtout que nous sommes en environnement sécurisé. Ainsi, nous bouclons une quinzaine de tours dans la roue de notre Pro, qui nous met sur la voie de la trajectoire idéale. 

Démonstration de polyvalence pour la gamme BMW motos

Démonstration de polyvalence pour la gamme BMW

De retour dans la voie des stands, les échanges sur ces premières impressions vont bon train et les aspirants pilotes ont tous dans les yeux l’émerveillement de l’enfance. Notre pilote professeur nous rassemble, pour recueillir nos retours, et donner les objectifs des deux autres sessions de la matinée. Tout d’abord, continuer à s’approprier le tracé, en élevant le rythme. Soigner sa position sur la moto pour un gain de stabilité dans les courbes, et de vitesse de pointe en ligne droite. Enfin, théorie et pratique des forces physiques en présence, illustrées par l’exemple de la compétition, et dont nous sommes invités à nous inspirer!
La matinée se déroule ainsi crescendo, en trois sessions de trente minutes. Chaque passage par la grande ligne droite est un moment intense: j’essaie de mémoriser le chronomètre affiché au niveau de la ligne d’arrivée, tout en fixant le repère de freinage du premier virage, qui se rapproche à une vitesse irréelle…
La concentration, l’effort physique nécessaire pour diriger la machine, l’intensité pure de ces minutes, démontrent le caractère sportif de la discipline ; et après un repas fort apprécié, chacun s’octroie un instant de détente et de repos.

Au moment de la sieste, palme du confort pour la R1200RT. Qui a roulé très fort, du reste!

Au moment de la sieste, palme du confort pour la R1200RT. Qui a roulé très fort, du reste!

L’après-midi démarre sur les mêmes bases, et nous aurons à nouveau 3 sessions d’une demi-heure sur la piste, et même… un petit rab’! Les progrès du groupe Débutant encouragent notre professeur à cibler ses conseils ; nous perfectionnons ainsi notre usage du frein, nous découvrons les subtilités de l’embrayage, et surtout nous apprenons la science de la trajectoire. Le plaisir, produit de l’angle pris en virage et des vitesses, est démultiplié. Précision importante, pour près de 50 participants et 3 heures de roulage cumulées par tête, pas une seule chute n’est venue perturber la journée. Et ce, malgré des vitesses de pointe au-delà des 300 km/h

Apprentis pilotes attentifs à la théorie des trajectoires

Apprentis pilotes attentifs à la théorie des trajectoires

Au sujet de la sécurité, l’un des fils conducteurs de la journée est le suivant: comment explorer les capacités de sa machine, en environnement sécurisé. Et, de fait, retirer les enseignements sur les bons réflexes à adopter en conduite quotidienne. Je félicite nos instructeurs qui, malgré leur pratique de sportifs professionnels, ont su à chacune des étapes de la journée nous rappeler la différence entre la piste et la route. Ainsi, nous sommes repartis avec un bagage technique qui doit nous permettre de freiner plus court, d’anticiper mieux le danger, de réagir en cas de situation imprévue, etc. 

La redoutable écurie Hélice Motos aux soins attentifs de Jean-Christophe

La redoutable écurie Hélice Motos aux soins attentifs de Jean-Christophe

Les dernières sessions sont aussi l’occasion de voir à l’œuvre les machines ultra-performantes, vitrines du savoir-faire des ateliers d’Hélice Motos. Sur une base de S1000RR (caractéristiques de série: 199 chevaux, 176 kg à sec…) les mécanos ont ajouté et réglé aux petits oignons des équipements de course, pneus slick maintenus en température par couvertures chauffantes, et j’en passe. La démonstration d’efficacité de l’ensemble impressionne même nos pilotes, pourtant habitués au très haut niveau!

BMW Motorrad, c'est aussi une gamme d'équipements performance et confort

BMW Motorrad, c’est aussi une gamme d’équipements performance et confort

La journée se conclut comme elle a commencé, en mode convivial. Les Débutants et Racing échangent leurs impressions ; pour ma part je suis convaincu que mon groupe est celui qui a le plus… réalisé de progrès! Chacun sait qu’il lui reste un petit bout de chemin à parcourir pour rejoindre ses foyers. Pourtant, nul ne semble pressé de quitter les paddocks, et les conversations entre passionnés vont bon train. Les meilleures choses ayant une fin, nous nous quittons après une belle photo de groupe. En se promettant de surveiller le programme des sorties à venir…

Larges sourires sur les visages des participant(e)s

Larges sourires sur les visages des participant(e)s

Toutes les images qui précèdent sont celles que j’ai pu prendre au cours de la journée ; la galerie qui suit est l’œuvre de K.Rueflin, photographe officiel de l’évènement. L’ensemble de ses photos est disponible en cliquant sur ce lienUn vidéaste ayant été des nôtres, découvrez également le film de la journée
Pour ces moments intenses, un immense merci aux participants, à nos instructeurs, et à l’organisation exemplaire bien entendu.

Hélice Motos, concessionnaire BMW Motorrad à Lyon et Saint-Etienne
Ayari Track Experience, Organisation d’évènements Auto & Moto sur circuit

Dans cette sélection d'images, cherchez l'intrus !

Dans cette sélection d'images, cherchez l'intrus !
Dans cette sélection d'images, cherchez l'intrus !
Dans cette sélection d'images, cherchez l'intrus !
Dans cette sélection d'images, cherchez l'intrus !
Dans cette sélection d'images, cherchez l'intrus !
Dans cette sélection d'images, cherchez l'intrus !
Dans cette sélection d'images, cherchez l'intrus !
Dans cette sélection d'images, cherchez l'intrus !
Dans cette sélection d'images, cherchez l'intrus !
Dans cette sélection d'images, cherchez l'intrus !
Dans cette sélection d'images, cherchez l'intrus !
Dans cette sélection d'images, cherchez l'intrus !
Dans cette sélection d'images, cherchez l'intrus !
Dans cette sélection d'images, cherchez l'intrus !
Dans cette sélection d'images, cherchez l'intrus !
Dans cette sélection d'images, cherchez l'intrus !
Dans cette sélection d'images, cherchez l'intrus !

Dans cette sélection d’images, cherchez l’intrus !

Philippe B
philippe@lyonaumasculin.com
Pas de commentaires

COMMENTER CET ARTICLE